البحوث المرورية

    —         —    

اتصل بنا     —     قائمة الرسائل

... تحميل ...


 يحتوي البحوث المرورية على 14 صفحة ويحتوي على إعدادات في Microsoft Word وهو جاهز للطباعة أو الطباعة
يتم تنسيق ملف البحوث المرورية بالكامل وتعديله وفقًا لمعايير الجامعة والحكومة.

ملاحظة: إذا رأيت عدم تنظيم محتمل في النصوص أدناه ، فهذا لأنه يتم نسخه من داخل ملف Word ولا يوجد أي تعطيل في ملف البحوث المرورية الأصلي
جزء من نص البحوث المرورية:
 تعد حركة المرور واحدة من المشكلات الاجتماعية في مجتمعات اليوم وفي المدن الكبرى بسبب عوامل مختلفة. ولعل أصل المشاكل الحالية هو السياق التاريخي لإنشاء شبكة من المشاة والقيادة في إيران. لحل هذه المشكلة ، كانت هناك حاجة للقانون والسياسة والتنمية. تمت كتابة قانون النقل الأول ، وهو القانون الفيدرالي للمساعدة على الطرق السريعة لعام 1934 ، لمناطق الضواحي. في عهد ناصر الدين شاه في عام 1255 هـ ، تم تأسيس وزارة المنفعة العامة في إيران وتم تكليف وزارة الأشغال العامة بمهمة بناء الطرق والجسور والطرق. كان الطريق أحد العناصر الرئيسية للمدينة في الماضي. كان هذا العنصر مؤثرًا جدًا في الحياة الاجتماعية والاقتصادية للمدينة لدرجة أنه كان موقعًا للعديد من الأحداث في الأدب الإيراني القديم. نظرًا لأن شكل المدن كان وظيفة للحياة الاجتماعية والاقتصادية للسكان في ذلك الوقت ، فقد تم أيضًا مراعاة الجوانب الدفاعية فيها. بشكل عام ، باستثناء المحاور الرئيسية للمدينة التي بدأت من البوابات ، كانت بقية المعابر تخضع لظروف مثل المناخ والأمن. تسببت هذه الظروف في أن تصبح الشبكة غير منتظمة. كانت الممرات ضيقة بشكل عام ولا يمكن الوصول إليها إلا للمشاة ، وفقط على الممرات الرئيسية أو المحاور التي تتصل بالمربعات المركزية في الحي ، تم توسيع الممرات وتم السماح بدخول الخيول أو العربات. تم بناء شوارع عريضة حول أحياء اللوردات وبجوار الحدائق الكبيرة حيث تم نقل العربات.
 

رابط مساعد