مشروع المحركات الهيدروليكية

    —         —    

اتصل بنا     —     قائمة الرسائل

... تحميل ...


 يحتوي مشروع المحركات الهيدروليكية على 68 صفحة ويتم ضبطه على Microsoft Word وجاهز للطباعة أو الطباعة
يتم تنسيق ملف مشروع المحركات الهيدروليكية بالكامل وتعديله وفقًا لمعايير الجامعة والحكومة.

ملاحظة: إذا رأيت عدم تنظيم محتمل في النصوص أدناه ، فهذا لأنه يتم نسخه من داخل ملف Word ولا يوجد أي تعطيل في ملف مشروع المحركات الهيدروليكية الأصلي
جزء من نص مشروع المحركات الهيدروليكية: جزء من قائمة مشروع المحركات الهيدروليكية
 المحاكاة الديناميكية الشاملة 3 الفصل 5 الملخص 6 مقدمة 7 فئات المحرك الهيدروليكي ، التعاريف 10 نمذجة فئة المحرك 12 تدفق سائل DiCapler وشعاع القصور الذاتي 14 معادلات السوائل النيوتونية الأساسية غير المضغوطة عبور a Decapler 15 معادلات السوائل القاعدية غير المتكافئة 20 وظائف الجهد المحتمل للضغط المفرط من نتائج الاختبارات المعملية 21 الخصائص الديناميكية لعنصر المطاط المحدود في برنامج ANSYS 24 المحاكاة الديناميكية 25 ردود زمن النظام غير الخطي على المشغلات المعيارية 26 الردود على وقت النظام غير الخطي على المشغلات غير القياسية 28 نتائج الاختبار استجابة التردد لمحرك هيدروليكي لغير وحدة فك تشابك 30 استنتاجات 32 الفصل 2 33 قائمة الرموز 34 الجداول جدول 1. معاملات وظائف الإجهاد المحتملة 35 الجدول 2. خصائص المطاط المستخدمة في تحليل النموذج في برنامج ANSYS 35 الجدول 3 - قيم الصلابة المركبة التحليل التوافقي 36 الجدول 4- القيم المميزة لفئة المحرك الهيدروليكي النموذجي 36 الشكل 4 الشكل 1 الخصائص الديناميكية لفئة المحرك المثالية 37 الشكل 2- المكونات العامة لفئة المحرك الهيدروليكي 37 الشكل 3- النموذج البارامتريكي المركزي لفئة المحرك الهيدروليكي النموذجي 38 الشكل 4 - نموذج رياضي للسيطرة على حجم السائل لمدة مسام 38 الشكل 5 - نتائج اختبار الشد الانضغاطية وفقًا لعينات المطاط الهيدرومغناطيسي القياسية 39 الشكل 6- إجهاد المروحة العمودي 650 650 نانومتر (التحليل التماثلي المحوري) 39 الشكل 7- نموذج ديناميكي محاكاة Simulink يشمل المعلمات غير الخطية ، معادلات الاستمرارية ، الزخم ، و 40 معادلة للسوائل 8- مخطط الوظيفة 40 صورة 9 - الإثارة بسعة 0.1 مم 50 هرتز 41 شكل 10 - إثارة بسعة 2 مم وتردد 6 هرتز 42 صورة 11 - إثارة بسعة 2 مم وتردد 50 هرتز 43 صورة 12 - إثارة بسعة 0.1 مم وتردد 250 هرتز 44 الشكل 13- تأثير ديناميات الموائع على سلوك النظام غير الخطي 45 الشكل 14 45 الشكل 15- MTS 831.5 اختبار التردد 46 الشكل 16- تأثير ديناميكا الموائع على الزيادة المفاجئة في الصلابة الديناميكية للنظام في الترددات العالية (المخطط I) 46 الشكل 17- تأثير ديناميكا الموائع على الزيادة المفاجئة في الصلابة الديناميكية عند الترددات العالية (المخطط الثاني) 47 الشكل 18- تغيير مقاومة شعاع القصور وتأثيره على تحسين المخطط الثاني في النتائج (الشكل 17) 47 المراجع 48 المراجع 49
 
 
 يعتبر المقبض أحد أهم أدوات امتصاص الاهتزازات في السيارات. يمكنه نقل اهتزازات المحرك إلى اهتزازات الجسم والطريق إلى المحرك. بالإضافة إلى القدرة على تحمل الاهتزازات المرسلة ، يجب أن تتحمل فئة المحرك أيضًا وزن المحرك وعلبة التروس. بشكل عام ، يمثل المحرك قطعة من المطاط تقع بين الهيكل المعدني والمحرك ، ولتحسين أداء اهتزاز السيارة اليوم ، يطلق على جيل جديد من المحركات فئة محرك هيدروليكي لتقليل التأثيرات الضارة على الراكب (بسبب عطل المحرك وخشونة الطريق). يحدث. يعد تباين خصائص اهتزاز النظام عند السعات المختلفة وترددات الإثارة المطبقة على محرك السيارة عاملاً رئيسًا في شعبية محركات الضبط الذاتي هذه. تحديد كيفية تغيير خصائص نظام فئة المحرك الهيدروليكي يتطلب تحديد استجابة عابرة للنظام وكيف يتغير في صلابة ، والتخميد ، والقصور الذاتي للمكونات المرنة للنظام ، بما في ذلك الإطارات ، والغرف ، والسوائل المترابطة مع مرور الوقت.
 

رابط مساعد